urban mcm4
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UrbanMCM4 340Wh

599,00

4.83 sur 5 basé sur 6 votes client
(6 avis client)

ATTENTION : les UrbanMCM4 sont actuellement livrées en coloris noir (80% des cas) ou blanc (10% des cas) ou carbone (10% des cas). Précisez votre choix dans les notes de la commande, et nous l’exaucerons si disponible.

Vitesse max : 32 km/h (en retirant le tilt back via l’appli Android, non recommandé)
Autonomie : 34 km (testé avec une personne de 75kg à 20°C et pneu à 3.5bars sans vent)
Temps de charge : 2 heures
Roue 14’’ – Poids 10.9kg – Epaisseur 18.5cm
Charge maximale : 120kg
Batterie Li-Ion Panasonic 340Wh
Bluetooth : Android / iPhone
Moteur : 800W nominal / 2500W en pic
Jauge de batterie à 4 indicateurs
Recharge en freinage et descente
Garantie 2 ans pièces et main d’oeuvre, batterie 6 mois, hors frais de port
Chargeur : 67.2V x 1.75A

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Description du produit

Urban Mcm4

Le meilleur rapport qualité / prix, la Urban MCM4 reprend le tout dernier moteur surpuissant de la GotWay MCM4HS, les batteries Li-Ion Panasonic de la GotWay MCM4HS en 340Wh (la plus utilisée par les Wheelers), et le contrôleur Bluetooth de la GotWay MCM4HS, le tout à un prix défiant toute concurrence.

L’Urban MCM4 démocratise enfin le transporteur personnel électrique, et notamment la roue électrique. En s’alliant à un fabricant de renom GotWay, Urban360 vous propose le meilleur de la légendaire GotWay MCM2S en reprenant sa coque simple, robuste et ultra légère, associé au moteur survitaminé de la GotWay MCM4HS. C’est l’Urban MCM4 (on peut la trouver sous le nom GotWay MCM3).

A titre d’aperçu, ce test des Numériques portant sur la GotWay MCM2S dont l’Urban MCM4 est l’évolution.

Et le test complet de l’Urban MCM4 chez Hitek. L’Urban MCM4 reprend le moteur, les batteries et le contrôleur Bluetooth de la GotWay MCM4 V2 HS.

Pourquoi une roue électrique à si bas prix ? La société VINTIVE vend de la micro mobilité électrique depuis 2010. VINTIVE a notamment fondé SOLOWHEEL EUROPE en 2012, URBAN360 COMMUNITY en 2014 puis URBAN360 STORE en 2016. En 6 années d’expérience, nous avons tissé avec nos clients une relation de confiance, que n’a jamais démenti la première roue électrique de qualité que nous avons commercialisé, Solowheel S300.

  • Par conséquent, et contrairement à Solowheel, GotWay, KingSong, ou Ninebot, la UrbanMCM4 est la première roue au monde à être vendue en direct. L’usine Kebye (GotWay) produit la roue pour nous, et nous la commercialisons directement au client final, avec le service.
  • Nous investissons dans de gros stocks acheminés en container maritime, ce qui réduit drastiquement le coût unitaire du transport.
  • Nous nous appuyons sur des technologies éprouvées/fiabilisées ce qui allège le SAV ainsi que la marge pour le service.

SÉCURITÉS ANTICHUTE / FIABILITÉ

  • Moteur surpuissant de la GotWay MCM4 HighSpeed HS V2
  • Alerte par 1 beep si vitesse superieur à 23km/h (désactivable)
  • Alerte par 2 beeps si vitesse superieur à 25km/h (désactivable)
  • Alerte finale de puissance à 32km/h
  • Alerte par Tiltback si vitesse superieur à 24km/h (désactivable sur Android)
  • Pentes à 35% en monté/descente
  • Sécurité de mise hors tension par appui long sur le bouton poussoir
  • Sécurité de mise hors tension par bloquage de l’extinction au dessus de 2km/h
  • Alerte par beep si batterie vide
  • Alerte par beep si surchauffe
  • Alerte par beep si surcharge

Rapport de puissance détaillé

Extension garantie possible

Les pièces détachées sont toutes disponibles à la vente.

Nous pourrons remplacer ultérieurement les coussins rouges par des noirs sur simple passage à la boutique, ou bien en réglant les frais de port induits.

Dans le cadre de la garantie, les frais de port sont à la charge du client. Le démontage de la roue pour remplacement de la chambre à air n’interrompt pas la garantie.

Photos non contractuelles. La couleur reçue est aléatoire, noire, blanche ou apparence carbone. Les roues sont actuellement livrées avec des coussins rouges. Trolley non fourni.

La roue est livrée avec une chambre à air qui n’est pas toujours gonflée au max, il faut les mettre à 3.5 bars de pression.

La roue est livrée avec une batterie qui n’est pas toujours chargée au maximum, il convient de la charger pleinement la première fois.

Les applications Mobiles/Smartphones sont en lien ci-dessus.

Les reposes pieds classiques en photo sont fournis avec.

Des reposes pieds élargis, ceux du Solowheel S300 s’adaptent dessus, mais sont à acheter séparément. Pour l’instant nous n’avons pas de large stock sur ceux du Solowheel S300. Nous recherchons un fournisseur qui les fabrique à petit prix.

En cas de livraison, le délai peut varier selon les aléas du transporteur choisi par le client. Urban360 s’engage à remettre le colis au transporteur à la date prévue. Urban360 n’est pas responsable d’un délai de réception annoncé qui serait non respecté.

Information complémentaire

Poids 12 kg
Dimensions 45 x 20 x 45 cm

6 reviews for UrbanMCM4 340Wh

  1. 5 sur 5

    :

    Bonjour,
    Je suis très étonné qu’il n’y est aucun avis concernant cette roue! Je me lance : cette roue est tout simplement impressionnante pour le prix. Elle a une très bonne autonomie : environ 25-28km avec montée et descente (je pèse 78kg). Elle est très maniable, très légère (comparé aux roues de même type) et surtout très robuste. Trois mode (soft, confort et power) qui permettent de jouer sur la nervosité du moteur. Elle monte vite à 24km/h au-delà il faut désactiver le tilt back (que je n’ai pas testé car je débute).
    Pour ceux qui hésitent, je vous conseille d’aller l’essayer en boutique urban360 où l’accueil edt très sympa ;).

  2. 5 sur 5

    :

    Super produit !! C’est ma première roue. Comme pour tout le monde les premières heures ont été un peu compliquées, puis avec la maitrise est venu le plaisir. La roue est puissante, maniable, dispose d’une bonne autonomie. La roue a pris un nombre dingue de chutes (à force d’apprendre à tout le monde) et semble incassable, vraiment très robuste.

    Niveau vitesse on peut dépasser les 35km/h (si débridée) mais contentez-vous de 3 bips (environ 30km/h), ça suffit largement !

    Bref, à ce prix (549€), il n’y a RIEN de comparable sur le marché. Vous pouvez la prendre les yeux fermés.

  3. 5 sur 5

    :

    petit retour sur mon expérience urban mcm4 achetée fin aout 2016 en boutique ayant profité de mes vacances pour faire un saut a paris ou j’ai pu rencontrer vincent et wheeliam que dire a part que j’ai eu droit a un accueil exemplaire avec des personnes dévouées et connaissant leur sujet sur le bout des doigts des passionnés ne comptant pas leurs heures afin de nous satisfaire (bon j’arrête là les compliments car tout le monde va finir par croire que je bosse pour eux !!!! lool!!! mdrr!!!)
    bref je suis reparti des conseils plein la tête et des étoiles plein les yeux.un début d’apprentissages laborieux comme pour tout le monde apparemment qui a été écourté à plusieurs reprises car trop mal aux mollets (c’est la maladie des urban mcm4 les coussins rouges font enormement mals aux mollets au début et reste un minimum inconfortables par la suite) problème qui a été résolut du jour au lendemain après mon passage chez decathlon et l’achat de protèges tibias solution radical plus du tout mal !!!!!!
    aujourd’hui après un mois et demi et 300 km au compteur je n’ai plus de protèges tibias et me sent à l’aise sur ma roue c’est une roue agréable super maniable en mode powerful que je conseil d’ailleurs les sensation sont terribles elle est puissante et réactive même dans les fortes montées elle envoi du lourd et avec mes 90 kg je fait entre 21 et 25 km avec une charge en ne ménageant pas la bête autant dire que pour 549 euro elle n’a aucune concurrente qualité prix distance elle est imbattable !!!
    le seul point donc à améliorer est le confort des coussins point qui devrait être résolu d’ici à la fin de l’année d’après urban 360 avec l’arrivée des nouveaux coussins gris épais que j’attends avec impatience.
    voila tout ce que je peux vous conseiller c’est de foncer avant qu’il n’y en ai plus!!!
    et vincent et wheeliam ne changez rien vous êtes au top .

  4. 4 sur 5

    :

    Roue achetée hier soir à 19h. La batterie était presque vide mais je n’ai pas résisté à l’envie d’essayer sur le parking de décathlon à Nanterre en rentrant. 20 min et deux rayures plus tard, je tiens debout en ligne droite et tourne timidement…
    Quelques heures de charge et un nouvel essaie vers minuit, je commence à gérer plutôt bien – le tout en moins d’une heure – et je n’ai pas envie de rentrer lol. Le plus dur, c’est limite arriver à démarrer sans appuie.
    Effectivement, on ne se rend pas compte de la vitesse à laquelle on roule et ça monte très vite.
    Il y a définitivement une position parfaite à adopter pour limiter les vibrations et pour optimiser confort/équilibre/sécurité en fléchissant un peu les genoux… Ça devrait venir assez vite.
    Gérer sa peur de se pencher en avant aide beaucoup et quand on se laisse aller, on sent que le moteur n’a pas peur de traîner le passager – même de 86kg dans mon cas.
    Quelques douleurs aux chevilles… Rien d’insurmontable…
    Très content de cette mcm4 quoiqu’il en soit. Excellente roue pour un premier achat. Petit budget, produit qui tient ses engagements et service en magasin – puisque l’on m’a monté les reposes pieds longs sur place.
    Merci à l’équipe Urban360!

  5. 5 sur 5

    :

    Bonjour 50 ans jamais de sport de glisse ou équilibre et pourtant je sent que ça viens après plusieurs session dans mon couloir et en extérieur je viens de franchir les 16 m propre sans chute et la roue porte les traces de mon acharnement mais fonctionne toujours parfaitement .
    Déjà sur quelques mètres les sensations sont géniales vivement que je sache tourner
    Pour la boutique service royal ils ont du me confondre avec un mec de la télé
    PASSEZ LES VOIR vous verrez si je dis des c…..ies
    C’est un truc pour mecs cool et pragmatique face à la problématique du transport dans les villes et pour les agoraphobes qui flipent dans le métro et la sensation deZZZZZZZZZZZ.#!!T’es le surfer d’argent!!
    Tout est vrai je compte même changer de modèle pour Noël

  6. 5 sur 5

    :

    Suite, je n’ai pas atendu noel pour pour prendre une acm 16″ mais toujours autant de plaisir à prendre la petite roue de mes débuts à son nouveau propriétaire de presque 9 ans tous les week-ends. Il n’arrive pas à en faire à force de ne pas essayer ,mais maintenant que je maitrise la bête c’est déjà moins nul et plus rapide que son vélo. ….
    Si c’était pas incorrect je dirais que je la regrette, sa pêche, sà petite taille son faible poids ,sa maniabilité.
    Bon bref vivement que nous puissions faire de longues balades en duo .
    En attendant sa petite roue me sert bien pour le surveiller (le retrouver plutôt) lui et ses potes dans le dans le camping.
    Encore maintenant je pense que cette roue est une affaire et pour les sceptiques qui pensent que l’équilibre à À voir dans cette histoire regardez la toupie elle résiste à la pichenette hein Marlon!!

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