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| Poids | 29 kg |
| Poids max utilisateur | 120 Kg |
| Dimensions pliée | 122 x 118 x 52 cm |
| Diamètre de roue | 10" (gonflable) |
| Puissance moteur | 1600 W dual engine |
| Vitesse maximum | 65 km/h |
| Batterie | 60 V 23,4 Ah |
| Temps de charge | 8 h |
| Charge rapide | 3 h |
| Autonomie théorique | 60 km |
| Freinage | Magnétique Av/Ar + Disque Av/Ar |
| Suspensions | Av/Ar |
| Innovations | N/A |
| Indice d'étanchéité | IP54 |
| Application mobile | Non |
| Garantie constructeur | 2 ans (1 an batterie) |
MiniMotors est un fabricant sud-coréen de trottinettes électriques ayant construit sa réputation sur la puissance et la très grande autonomie de ses machines. Le constructeur commercialise deux lignes de produits : Dualtron et Speedway.
Dualtron regroupe les trottinettes électriques haut de gamme de la marque, toutes à double moteur, des vitesses de pointe élevées pouvant atteindre les 100 km/h (Dualtron X).
Speedway regroupe les modèles plus abordables, plus citadins de la marque. La Speedway 5 est le seul modèle à double roues motrices en Speedway.
L’avancée notable de la Speedway 5 par rapport à son ainée, la Speedway 4, est sa double motricité avant/arrière. En effet, la Speedway 4 est équipée d’un seul moteur en propulsion.
Cette double fonction moteur (traction/propulsion) permet à cette trottinette électrique d’effectuer de plus fortes accélérations et de monter des cotes plus franches, un élément bienvenue pour les utilisateurs les plus lourds.
La Speedway 5 est équipée d’une batterie de 60 V 24 Ah là ou la Speedway 4 Plus était équipée d’une batterie de 52 V 30 Ah. Cette dernière est donc plus performante (surtout avec sa double motricité) mais parcourt moins de kilomètres… C’est définitivement une régression.
Oui… La Speedway 4 a plus d’autonomie que la Speedway 5. Petit calcul savant pour nos internautes :
Le système de suspensions de la Speedway 5 a été repensée par MiniMotors pour inclure des suspensions à bras oscillant à l’avant, la ou la version précédente était équipée de ressorts. Autre amélioration notable, le garde boue avant a été redessinée pour durer dans le temps, celui de la 4 s’est avéré assez fragile et sujet à beaucoup de casse.
| On aime | On aime moins |
|---|---|
| Double moteur | Lourde |
| Meilleur freinage | Baisse d’autonomie par rapport à la Speedway 4 |
| Meilleures suspensions | |
| Design amélioré | |
| Chassis renforcé |
| Poids | 34 kg |
|---|---|
| Dimensions | ND |
| Couleur | Blanc, Noir |
Jean LEFORT –
Modèle sûrement intéressant mais quels avantages présente-t-il par rapport à la Speedway IV ?
LACLOTTE –
Bonjour, je nais pas trouvé le prix de la speedway V !!
Pas de descriptifs non plus !!
Sarah Barraco –
Bonjour, nous n’avons ni prix ni descriptif plus précis car nous n’avons pas plus d’informations de la part de notre fournisseur. Dès que nous les aurons, tout sera affiché sur cette page.
Bien cordialement,
L’équipe Urban360.
Marc (client confirmé) –
Elle est génial
Thierry Ayave (client confirmé) –
Aussi le prix est correcte
benoitkevin69 –
Bonjour ,
Pourquoi la vendez vous plus cher que partout ailleurs ? le prix est normalement de 1990e
Urban360 SAV –
Pour pouvoir payer les employés qui répondent au commentaires du site. Bien cordialement,