Livraison gratuite partout en France. Top case assorti carrosserie avec dosseret offert. A déduire également:
BONUS ETAT : -390€
PRIME PRO IDF : -1500€ (éligible pour société siégeant en IDF, nécessite de ne pas rouler durant 1 mois jusque l’obtention de l’accord de Valérie Pécresse)
BONUS MAIRIE PARIS : -400€ (éligible particulier ou pro basé à Paris)
Nouveautés Version 2 :
Contrôleur qui adoucit l’accélération
Une seule clé double usage (top case et contact), comme chez BMW, avec logo LVE
Tapis de sol LVE inclus
Nouveaux coloris disponibles : Noir Brillant, Bleu Nuit, et toujours le Gris Anthracite
Améliorations d’affichage sur le display
Poids
85 kg
Poids max utilisateur
150 kg
Dimensions
185 x 67 x 113 cm
Diamètre de roue
90/90 - 12" tubeless
Moteur
Bosch 3000 W
Vitesse maximum
45 km/h (60 km/h en circuit fermé)
Batterie
Samsung 60V 52Ah (2x 60V 26Ah)
Temps de charge
5 h/batterie
Autonomie théorique
150 km
Freinage
Disque hydraulique Av/Ar
Suspensions
Hydrauliques
Options intégrées
Enceinte Bluetooth Démarrage Keyless Télécommande Alarme bloque moteur Port USB
LVE (LVNENG ou LUNENG) S5 : l’ère du scooter électrique
Beaucoup de citoyens européens sont actuellement peu conscients du très fort développement du scooter électrique en Asie et principalement en Chine, désormais première puissance économique mondiale et plus grand marché de consommation au monde, avec 1 milliards et demi de consommateurs. En effet, dans l’ensemble des provinces de Chine, le gouvernement chinois a imposé une stricte interdiction sur le scooter thermique, nos amis chinois roulent d’ores et déjà tous en 2-roues électrique.
A Pékin ou encore à Shanghai, les rues, bien qu’animées, sont très silencieuses… Ceci pour dire que le scooter électrique est au cœur de la puissante machine industrielle chinoise, qui en maîtrise parfaitement le processus de fabrication.
Qualité et fiabilité
LVE (LVNENG) est une des plus grandes usines de scooters électriques de la « région-pays » de Shanghai. LVE vous propose, ni plus ni moins, que la meilleure qualité et expertise de fabrication à un prix imbattable. Nous en sommes convaincus, le LVE (LVNENG) S5 est le meilleur rapport qualité/prix du marché, du moins en 2019. En effet, il a bénéficié de l’expertise de LVE (LVNENG) dans l’industrialisation et la fabrication de 2-roues électriques ainsi que sa capacité à proposer des tarifs intéressants de part son très grand volume de production.
Prix abordable, performances élevées, qualité de fabrication
Le scooter électrique LVE (LVNENG) S5 est fabriqué par une des plus grandes usines de scooters électriques d’Asie, gage de qualité de fabrication et de sérénité pour le consommateur. Nous constatons un taux de panne inférieur à 2% sur ce modèle, commercialisé depuis début 2019.
Le LVE S5, c’est un prix ultra abordable, mais aussi :
3000 W de puissance moteur (moteur de qualité allemande Bosch)
Double batterie avec cellules et BMS Samsung de 60V 26Ah, pour un total de 60V 52Ah
Un couple d’accélération élevé, le scooter fait les 0 à 45 km/h en moins de 5 seconds.
Une vitesse de 60 km/h sur circuit privé
Un bi-place conçu spécifiquement pour le marché européen, confortable même à deux
Une garantie complète de 2 ans, pièces et main d’oeuvre
Des disques/plaquettes/pneus identiques avant/arrière, ce qui diminue le prix des consommables
Des matériaux de fabrication haute qualité
Un très beau design
Sécurité au rendez-vous avec un freinage de qualité
Le scooter électrique LVE (LVNENG) S5 est équipé de freins à disque hydrauliques à l’avant comme à l’arrière. Les disques sont ventilés pour augmenter l’efficacité du freinage et éviter les surchauffes extrêmes débouchant sur la dilatation thermique du disque. Son système de freinage est certifié EBS.
Très grande autonomie, charge rapide
Le LVE (LVNENG) S5 est fourni de série avec deux batteries Samsung de 60 V 26 Ah, soit un total de 3120 Wh. Avec une telle capacité de batterie, l’utilisateur parcourt jusqu’à 150 km sur une seule charge. Vous ne serez plus jamais esclave du prix galopant de l’essence, ni des stations service fermées !
Le système de double batterie offre à l’utilisateur la flexibilité de charger les batteries en parallèle afin d’optimiser le temps de charge! Il vous évite également de porter de lourdes batteries comme c’est le cas sur quelques modèles actuels du marché dont le pack de batterie unique dépasse les 20 kg. En effet, la batterie du LVE S5 pèse 9.8 kg seulement.
Le pack de batterie Samsung peut facilement être transporté par la majeure partie d’entre nous, les plus jeunes comme les moins jeunes, les femmes comme les hommes… Nous pensons que c’est un critère de choix éminemment important surtout dans des villes denses comme Paris avec peu d’ascenseurs dans les immeubles. Le pack de batterie est également extrêmement fin pour occuper le moins d’espace possible à la maison.
Les primes éco pour le LVE S5
Des arguments commerciaux solides
390 € de prime écologique pour les particuliers et les professionnels, 1500 € supplémentaires pour les pro en Ile-de-France, 400€ supplémentaires pour les résidents et entreprises parisiens (intra-muros).
Le LVE (LVNENG ou LUNENG) S5 est garantie 2 ans pièces et main-d’oeuvre. Un gage de qualité et de fiabilité pour nos actuels et futurs clients.
Notre garantie exclut les seuls chocs/accidents et pièces d’usures que sont les éléments de freinage et la pneumatique. Le top case est offert et équipé de série sur le S5.
Equipé d’un top case de série
Le tableau de bord est épuré et moderne
Informations complémentaires
Poids
100 kg
Couleur
Blanc, Bleu, Gris Anthracite, Noir, Rouge
Batterie Samsung
60V 26Ah (1 batt), 60V 52Ah (2 batt)
4 avis pour LVE (LVNENG) S5 [Nouvelle Version 2] avec 1-2 batteries et Top case
Le LVE S5 est pour les personnes désirant parcourir de très grandes distances avec un scooter sans permis. Je ne suis pas encore arrivé à épuiser ses deux batteries. Plus de 150 km avec mon gabarit ! Le prix du scooter est juste imbattable pour ce niveau d’autonomie.
Note 4 sur 5
pratx –
Laurent j merci pour votre avis, cependant il aurait été accompagné de faits concrets cela aurait été mieux , comme par exemple : votre taille /poids , votre experience route ou ville en pourcentage quelle vitesse utilisé maxi ou non , parcours plat ou avec côtes,;; bref des details qui permettent de se faire une meilleure ( reelle) idée des possiblités du scooter , dans une utilisation ” normale” du quotidien ;;
Note 5 sur 5
mymy (client confirmé)–
pratx, voici un avis plus précis :) !
J’utilse le LVE S5 depuis bientôt un mois. Mon parcours quotidien fait 15km (~40min) aller, en vitesse 3 et toujours à fond ! Côté batterie j’utilise 30% d’une batterie par trajet, ce qui nous ramène à une autonomie globale de 50km par batterie, sachant que je pèse 115kg (un bon bonhomme oui!). Nous avons fait un essai à deux personnes (~ 180kg à deux) pour le même trajet et nous avons utilisé moins de 10% de plus.
Je suis globalement très satisfait du LVE ! Une finition parfaite, une tenue de route irréprochable ! Perdre 40km d’autonomie par rapport à l’affiche et au vu de mon poids me parait largement raisonnable. Attention tout de même car il est conseillé de ne pas descendre en dessous des 20% pour prolonger la durée de vie des batteries.
Laurent J. (gestionnaire de boutique) –
Le LVE S5 est pour les personnes désirant parcourir de très grandes distances avec un scooter sans permis. Je ne suis pas encore arrivé à épuiser ses deux batteries. Plus de 150 km avec mon gabarit ! Le prix du scooter est juste imbattable pour ce niveau d’autonomie.
pratx –
Laurent j
merci pour votre avis, cependant il aurait été accompagné de faits concrets cela aurait été mieux , comme par exemple :
votre taille /poids , votre experience route ou ville en pourcentage quelle vitesse utilisé maxi ou non , parcours plat ou avec côtes,;; bref des details qui permettent de se faire une meilleure ( reelle) idée des possiblités du scooter , dans une utilisation ” normale” du quotidien ;;
mymy (client confirmé) –
pratx, voici un avis plus précis :) !
J’utilse le LVE S5 depuis bientôt un mois. Mon parcours quotidien fait 15km (~40min) aller, en vitesse 3 et toujours à fond ! Côté batterie j’utilise 30% d’une batterie par trajet, ce qui nous ramène à une autonomie globale de 50km par batterie, sachant que je pèse 115kg (un bon bonhomme oui!).
Nous avons fait un essai à deux personnes (~ 180kg à deux) pour le même trajet et nous avons utilisé moins de 10% de plus.
Je suis globalement très satisfait du LVE ! Une finition parfaite, une tenue de route irréprochable ! Perdre 40km d’autonomie par rapport à l’affiche et au vu de mon poids me parait largement raisonnable. Attention tout de même car il est conseillé de ne pas descendre en dessous des 20% pour prolonger la durée de vie des batteries.
Gérard GAROFALO (client confirmé) –
Super scooter