| Version | V10 | V10F |
| Poids | 20 kg | 20,6 kg |
| Poids max utilisateur | 100 kg | |
| Dimensions | 52,85 x 62,35 x 15,85 cm | |
| Diamètre de roue | 16" | |
| Puissance moteur | 1800 W | 2000 W |
| Vitesse maximum | 40 km/h | |
| Batterie () | 650 Wh | 960 Wh |
| Temps de charge | 6 h | 8 h |
| Autonomie théorique | 40 km | 60 km |
| Freinage | Magnétique | |
| Suspensions | N/A | |
| Innovations | Bouton coupe circuit | |
| Indice d'étanchéité | N/A | |
| Application mobile | iOS et Android | |
| Garantie constructeur | 2 ans (1 an batterie) | |
Moyens de paiement disponibles pour ce produit
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INMOTION V10/V10F [la seule en pédales grip]
1290€ – 1590€
Disponible sur commande
Description
InMotion V10/V10F, référence de qualité et de fiabilité
La marque de gyroroues et de trottinettes électriques InMotion a su s’imposer au cours de l’année 2017 comme une référence de qualité de fabrication et de fiabilité dans ce secteur encore amateur et peu réglementé. On ne peut que souscrire à la politique qualitative de l’usine InMotion mais il restait toutefois une faiblesse dans son positionnement marché qui résidait dans la faiblesse de l’autonomie et de la vitesse de pointe de ses modèles V5 et V8. Cela est désormais de l’histoire ancienne avec la sortie de la V10.
Sortie 2018, la V10, 40 km/h, 650 Wh ou 960 Wh
La InMotion V10 est déclinée en deux versions de batterie, une 650 Wh ainsi qu’une 960 Wh, bien au dessus des 480 Wh de la InMotion V8, modèle phare de la marque pendant toute l’année 2017. Cela correspond à des autonomies réelles comprises en 45 et 70 km.
La InMotion V10 est également équipée d’un moteur et d’un électronique (PCB, dual core, CPU, batterie) suffisamment performants pour atteindre une vitesse maximale de 40 km/h, vitesse de croisière élevée permettant à l’utilisateur la flexibilité nécessaire pour ses déplacements citadins et ruraux.
Équipements ultra complets
Comme à son habitude, le constructeur InMotion équipe sa monoroue de tous les éléments nécessaires à une utilisation efficace en milieu citadin, nous citons le trolley (type V5), le bouton coupe circuit en dessous de la poignée, un phare avant, feu stop intelligent à l’arrière, des coussinets de confort pour vos mollet et une nouveauté, inspirée de KingSong sans doute : des enceintes bluetooth pour écouter de la musique, mettre son GPS…
Le prix comprend 4,17 € HT d’écotaxe.
Informations complémentaires
| Poids | ND |
|---|---|
| Dimensions | ND |
| Modèle | V10, V10F |
gael.thorax (client confirmé) –
Une super roue!!! Avec les 200€ en moins pour la précommande, c’est le meilleur rapport qualité-prix du moment! Finitions parfaites à la inmotion. Le pneu est réellement un plus pour le off-road, ainsi que la hauteur des pédales qui permet des virage serrés. Glisse super, on ne ressent pas le poids grâce au travail fourni par le logiciel.
Enfin on sent bien que c’est une 16’’! Avec la nervosité qu’apporte cette dimension, mais aussi les aspérités de la route que l’on sent bien moins que sur une 14’’, mais quand même plus que sur une 18’’.
2ème roue que j’acquiers, avant une mcm4. Je déconseille cette roue en première roue: elle demande une certaine maîtrise de la gyroroue.
Mathieu (client confirmé) –
Reçue il y a une semaine, le changement depuis la v8 s’est fait sans problème. Beaucoup plus confortable, des pédales plus larges mais un peu glissantes par temps de pluie, une nette amélioration à l’exception du trolley qui fait un peu cheap et qui gêne l’accès au port de charge. Merci
Gaël Thorax (client confirmé) –
Très bonne roue! Les plus d’une 16’’ sur un gros gabarit.
Frank S. (client confirmé) –
J’ai entendu que la roue va éventuellement bruler. Sans un avertissement de votre part je considère cela comme des rumeurs. J’espère que vous avez une bonne assurance.
superAdmin –
Ce sont effectivement des rumeurs Frank, nous aurions bien des incendies sinon, au vu du nombre de modèles en circulation. C’est comme la fameuse tablette samsung qui brule, une panique, alors que les terminaux Samsung se vendent par centaines de millions.
Benoit V. (client confirmé) –
C’est ma première gyroroue et j’en suis très satisfait : bonne autonomie, puissante, je ne regrette pas mon achat.
pierre chesneau (client confirmé) –
Excellente machine qui helas vient de tomber en panne sans raison apparente après 6 mois de bons et loyaux services.
Arrivant à ma 3ème roue c’est la première fois que je fais appel au SAV In motion. Je ne manquerais pas d’applaudir si le délais annoncé de 15 jours est respecté.
Sebastien Ludinant (client confirmé) –
excellente roue pour un petit prix
Nicolas Busnel (client confirmé) –
Très bonne machine,grande autonomie et vitesse élevée
Pascal (client confirmé) –
Plus stable qu’une v8 avec presque autant d’agilité. Bon couple, pedale large : roue dynamiquement sure et confortable. Mais que dire de la fiabilité : une roue que vous ramenez carte HS au bout de 4jours.Eslerons maintenant que ca tuenne 2 ans comme la V8
superAdmin –
Bonjour Pascal,
cela fait un mois et non deux. Inmotion a trouvé une vis manquante sur le compartiment carte mère, ils ont donc considéré que la roue a été ouverte!! Nous avons bataillé avec eux pour la prise en charge de votre roue, ils ont fini par nous faire payer la réparation. Votre roue sera prête sous une semaine maximum et aura totalisé la longue durée d’immobilisation de 6 semaines, nous nous en excusons.
L’équipe URBAN360
Stéphane (client confirmé) –
Pression des pneus à la livraison à moins d’un bar..excellent pour prendre la V10 en main( enfin avec les pieds plutôt;)) mais dès que vous le pouvez gonfler entre 2.5 et 3B et la c’est encore pas pareil comme conduite!! MOI je pèse 90kg donc je gonfle à 3B:) La V10 c’est trop top.. Surtout en bord de mer avec le soleil..
Sarah Barraco –
Oui il faut s’habituer aux différentes pressions, mais bien gonflée vous avez plus d’autonomie et moins de chance de crever.
Nous sommes ravis que vous l’utilisiez dans un bel environnement, profitez-en bien :)
L’équipe Urban360.
logan murat (client confirmé) –
Super roue,
Stephane Marsallon (client confirmé) –
Il faut que j la prenne en main car moins maniable que la ninebot
Reginald G. (client confirmé) –
C’est une roue très stable et rassurante.
Elle est facile à prendre en main.
Je suis débutant, je n’ai que 15 jours de pratique. Mais je me sens à l’aise dans toutes situations, que ce soit sur mon trajet pour aller au boulot (11 km de route sinueuse avec des lignes droites ou seul le tilt back me rappelle que je suis à 40) ainsi que mes ballades en forêt pour promener mon chien ( husky de 25k).
Bref… rien à dire de plus que des superlatifs… je suis ravi de mon achat.
La livraison rapide et le prix pratiqué par urban360 est appréciable.
Je recommande le produit et le vendeur à 100/100.
Sarah Barraco –
Bonjour, merci de votre commentaire aimable, et ravi que la roue vous plaise, je l’ai préparée moi-même.
Bonne route, et faites attention à vous !
Luiz BORGES (client confirmé) –
Une gyroroue complète et qui correspond bien à mon besoin
ruddy v. (client confirmé) –
Et bien c’était un problème avec l’application qui beugué
Mendel H. (client confirmé) –
top
Frédéric BRISEVIN (client confirmé) –
je n’est pas fait d’essai
ALAIN D. (client confirmé) –
Je trouve que la roue est plus confortable avec le pneu un peu moins gonflé que ce qui est préconisé .