Poids | 19.8 kg |
Poids max utilisateur | 120 kg |
Dimensions pliée | N/A |
Diamètre de roue | Gonflable 10'' Chambre |
Puissance moteur | 3600 W |
Vitesse maximum | 60 km/h |
Batterie | 60 V 17.5 Ah |
Temps de charge | 8 h |
Charge rapide | 3 h |
Autonomie théorique | 50 km |
Freinage | Magnétique Av/Ar Disque Av/Ar |
Suspensions | Bras oscillant Av/Ar |
Innovations | Suspensions réglables Barre guidon LED Plateau LED |
Indice d'étanchéité | N/A |
Application mobile | Non |
Garantie | 2 ans (1 an batterie) |
DUALTRON SPIDER V2
2699€
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Description
[IMPORTANT] Les Dualtron SPIDER que nous commercialisons sont les versions européennes nouvelle génération.
Gamme DUALTRON de chez Minimotors
Tout d’abord, qui est Minimotors? Minimotors est un fabricant de trottinettes électriques sud-coréen ayant construit sa réputation sur la puissance brute de ses véhicules. Le constructeur commercialise deux lignes de produits, la première, nommée Speedway, regroupe les modèles d’entrée de gamme; La deuxième, Dualtron donc, regroupe l’ensemble des modèles haut de gamme à double moteur.
Pourquoi commercialiser la Dualtron Spider?
Une Dualtron est traditionnellement puissante mais également volumineuse et lourde, ce qui pose problème pour les personnes habitant à l’étage sans ascenseur ou encore pour les personnes voyageant en train avec leurs trottinettes. La Dualtron SPIDER est la réponse de Minimotors à cette problématique, moins de 20 kg, plus compacte qu’une Dualtron 2 / 3, cette dernière se transporte bien plus facilement que ses “homologues”.
Et donc, que perd-on en performance?
La Dualtron Spider n’a rien à envoyer à une Dualtron 3 en terme de couple et de vitesse. Les deux moteurs de la Spider culminent à une puissance maximale combinée de 3600 W propulsant la machine à 60 km/h. C’est par contre au niveau de l’autonomie de la machine que le fossé se creuse, une Spider, c’est une batterie de 60 V 17.5 Ah et non les 30 Ah d’une DT3.
Nous estimons l’autonomie de la trottinette électrique à 70 km en mode ECO, avec un utilisateur de 70 kg, à 20 degrés, sur du plat à 20 km/h. Bien évidemment, en roulant correctement dans le froid parisien, on fait moins :) L’autonomie est cependant largement suffisante pour la plupart des usages.
Alors, que perd-on rééllement par rapport à une Dualtron 3 (35 kg) ou Thunder (45 kg)
Eh bien, c’est très simple. Imaginez-vous conduire sur l’autoroute une Twingo, refaire le même trajet avec une Berline de chez Mercedes, eh bien la stabilité de la machine n’est pas comparable. Les Dualtron à poids élevé sont difficiles à porter, mais elles sont stables, très stables, en toute circonstance. Une Dualtron Spider, à l’inverse, est facile à porter et à manier, elle est cependant plus instable face à un grand coup de vent, tout en gardant bien évidemment une bien meilleure tenue de routes que les trottinettes de ville (Xiaomi M365, Etwow, Ninebot…). Prudence au volent :)
On aime, On aime moins
On aime | On aime moins |
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Rapport puissance/autonomie/poids | Tenue de route en baisse par rapport aux |
Ultra design | modèles de Dualtron les plus massifs |
Confortable | |
Finitions |
Informations complémentaires
Poids | 30 kg |
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Dimensions | 130 × 40 × 55 cm |
Produits apparentés
- 100 km/h - 150 km - 60 kg
DUALTRON X
Note 4.33 sur 56490€ - 60 km/h - 70 km - 21 kg
DUALTRON SPIDER LIMITED V2
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2690€ - Promo !85 km/h - 80 km - 45 kg
DUALTRON THUNDER
Note 4.70 sur 54428€3290€ - 45 km/h - 50 km - 22 kg
SPEEDWAY MINI 5 (DUALTRON MINI)
Note 3.92 sur 51490€
Didier Blain (client confirmé) –
bonne trotinette dans l ensemble dommage l eclairage de potence qu avec la telecommande