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DUALTRON RAPTOR 2

2390 2090

Sur commande

Poids24,6 kg
Poids max utilisateur120 kg
DimensionsN/A
Diamètre de roue8" gomme tendre
Puissance moteur1600 W
Vitesse maximum60 km/h
Batterie60 V 18,2 Ah 1092 Wh
Temps de charge9 h
Charge rapide3 h 30
Autonomie théorique60 km
FreinageTambour + magéntique Ar/Av
SuspensionsAv/Ar
InnovationsN/A
Indice d'étanchéitéN/A
Application mobileNon
Garantie constructeur2 ans (1 an batterie)

Sur commande

    • 99 €
    • 99 €
    • 89 €

Description

 

Dualtron Raptor 2 Electric Scooter Front Profile 1200x

Très attendue par les fans de MiniMotors, la Dualtron Raptor 2 est un concentré de puissance de tout petit format avec son plateau contenu et ses roues de 8″ ! Elle est compacte, rapide et efficace ; le nom du modèle est décidément bien trouvé.

 

Ce qui change par rapport à la Raptor 1 :

  • Lumières pour guidon
  • Support pour barre pliante
  • Engin plus léger (23 kg) : un transport facilité grâce à son poids plus léger.
  • Système de freinage ABS : un système de freinage ABS mis en place pour renforcer votre sécurité. En effet ce système vous aidera à garder le contrôle directionnel de votre trottinette en empêchant les roues de bloquer pendant un épisode de freinage intense.
  • Nouveau compteur DT3

 

Performances

Deux moteurs de 800 W, une batterie de 60 V en 18 Ah, la Raptor 2 n’a pas à rougir de sa place de benjamine de la gamme. Cet équipement lui permet de gravir de fortes côtes sans faiblir, ainsi que de développer de très belles accélérations, avec des pointes à 60 km/h. Ceci d’autant plus que son poids n’est que de 23 kg. Cela peut sembler lourd à première vue, mais c’est un poids léger dans le monde des Thunder et autres Dualtron 3. En bref, un couple hors norme considérant son gabarit.

 

Dualtron Raptor 2 : modes de conduite

Trois modes de conduite sont disponibles, que vous préfériez économiser votre batterie, ou vous offrir quelques sensations : 15 km/h en mode Eco, Turbo à 30 km/h, et Super pour se faire plaisir dans ses élans de folie. Attention cependant aux petites roues pleins de la Raptor 2 : une conduite insouciante (surtout quand il pleut et que le chaussée est mouillée) peut s’avérer fatale.

 

Pneumatique, suspensions, freinage

Comme cité précédemment, la Dualtron Raptor 2 est équipée de roues pleines en 8″, c’est bien petit et peut s’avérer dangereux à haute vitesse sur des routes peu accueillantes ou autres surface lisses glissantes. La Raptor 2, c’est aussi deux suspensions et des feux avant et arrière pour la sécurité, éléments qui viennent compléter le tableau de cette trottinette compacte très bien équipée en comparaison avec d’autres trottinettes de même gabarit chez la concurrence.

Le freinage était pour nous la zone d’ombre principale de la Raptor 1ère génération. En complément du frein magnétique, un simple frein tambours à l’arrière. C’est désormais agrémenté d’un système anti-blocage ABS, mais la prudence reste bien évidemment de mise.

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