URBAN360 a testé les deux monoroues de 14 pouces Ninebot S2 et InMotion V5F sur une durée de plusieurs jours afin de vous livrer un comparatif objectif des deux machines.

ninebot one s2 vs inmotion v5

Comparatif par caractéristique de gyroroue

Ce comparatif sera fait selon un certain nombre de critères que nous considérons importants pour l’achat d’une roue électrique en général et dans ce cas particulier d’une gyroroue de 14 pouces.

Vitesse et autonomie

Ninebot S2 et Inmotion V5F pointent à 24km/h pour la première, 25km/h pour la seconde, blanc bonnet, bonnet blanc. Les deux machines permettent de parcourir à peu près 30km d’autonomie, ce qui est correct pour un usage urbain.

Confort

La Ninebot S2 est légèrement plus confortable que sa concurrente une fois les coussins (en option) installés sur la machine. Dans leurs versions de base, la V5F est plus confortable. Un grippe de ski est présent sur les deux machines, ce qui procure un sentiment de sécurité qui ajoute au confort de “conduite” puisque le wheeler est détendu. Concernant les pneus des deux roues, nous avons une préférence pour la forme “arrondi” du pneu de la V5F qui permet de “flotter” sur les pavés, chapeau Inmotion.

Sécurité

Nous avons plus tendance à faire confiance à Inmotion qui est une entreprise avec des processus de production stricts, mais Ninebot a pensé à pas mal de choses tout de même. Nous avons donc Tiltback sur les 2 roues, MAJ du firmware, poignée avec coupe moteur pour les franchissements sur les 2. Détail non négligeable cependant qui favorise la V5F, celle-ci est équipé d’un phare, obligatoire sur les pistes cyclables.

Aspect pratique

La par contre, pas photo. Nous nous demandons sérieusement ce qui a empêché Ninebot, qui désormais connait bien le marché de la gyroroue, d’intégrer un trolley à sa machine, obligatoire dans un milieu urbain. A notre connaissance cela n’est même pas encore prévu par le constructeur. WIN : V5F

Conclusion

La Ninebot S2 ainsi que la V5F sont d’excellentes machines provenant de constructeurs sérieux. Cependant nous choisissons sans hésiter la V5F d’Inmotion car celle-ci, au travers de ses différentes options (trolley intégré, phare) et son design ingénieux (les pédales ne touchent presque jamais le sol) offre plus de sécurité et s’en trouve bien mieux adaptée à un usage urbain, ces deux machines ayant pour vocation de combler cet usage particulier.