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Dualtron X – Le char de guerre de la trottinette électrique – Ultra Puissante

J’en veux une !

Une trottinette électrique complètement monstrueuse

On pensait avoir touché le sommet avec les Dualtron ULTRA et THUNDER, Minimotors relance la surenchère avec cette Dualtron X, absolument monstrueuse avec ses 100 km/h et son autonomie géante de plus de 150 km.

The last but not the least

La dernière, mais non la moindre de la série Dualtron

Dernière-née des trottinettes électriques haut de gamme de Minimotors. La marque que l’on ne présente plus, reconnue pour ses innovations permanentes et sa recherche de qualité nous dévoile la Dualtron X, qui promet de repousser les limites déjà impressionnantes de ses aînées : jusqu’à 100km/h en pointe, vitesse réelle.

Char d’assaut

Un véritable char d’assaut de puissance brute : la Dualtron X sera stable sur ses pneus de 13’’ extra larges -33cm de diamètre- tubeless, contre 11’’ jusqu’à présent pour les Thunder et Ultra. Une excellente accroche donc, justifiée par ses performances démentes : jusqu’à 6700W en pic, soit 3360 Watts par moteurs. Pour rappel, la Dualtron Ultra et ses 2700 Watts arrachait déjà le bitume ! Ceci ajouté à une batterie LG de 60V pour 52Ah, soit 3078Wh. On imagine mal un couple pareil pour une trottinette !

Des spécificités uniques

La conduite de cette petite fusée risquant d’être délicate en position debout, Minimotors a équipé son nouveau modèle d’une selle, auparavant optionnelle sur ses trottinettes. Une idée d’autant plus judicieuse que le plateau sera sensiblement plus haut que celui de L’Ultra ou de la Thunder par exemple, en raison du diamètre de ses roues. Ce plateau surdimensionné est un élément de stabilité important de la machine, qui couplé à son poids, contribue à vous maintenir au sol. Ce point n’est pas négligeable compte-tenu de la vitesse de la bête, et de sa force d’accélération.

Pèse un ane mort, mais bon…il faudrait être fou pour rouler à 100km/h sur un poids plume 🙂

Le revers de la médaille est que toute facilité de transport doit être oubliée : avec ses 70kg, ce n’est pas le point fort de la Dualtron X, bien que la potence soit rabattable et puisse être fixée.

Système de refroidissement par circulation d’air pour ventiler l’électronique, notamment les contrôleurs et déverrouillage de la machine par lecteur d’empreinte digitale complètent le tableau de cette masterpiece extrêmement bien équipée.

Freinage hydraulique et suspensions réglables

La benjamine de la gamme conserve le freinage hydraulique à disques avant et arrière de ses aînées, les poignées rétractables plébiscitées par les afficionados, et surtout de véritables suspensions hydrauliques ajustables à votre convenance.

Les suspensions étaient le petit point faible des Dualtron ; c’est désormais du passé grâce à ce dispositif permettant des réglages très fins, en fonction du gabarit de l’utilisateur notamment, et ce sur 19 niveaux. Pas de poignets en compote à cause des vibrations sur la Dualtron X, ce qui arrivait fréquemment sur l’Ultra de par l’intensité de ses accélérations.

Eclairage

A ceci s’ajoutent un éclairage plus puissant au milieu de la potence, que de nombreux utilisateurs réclamaient, des feux de position avant et arrière sur le plateau, des logos rétroéclairables, ainsi qu’une rampe de led sous le plateau, aussi agréable à l’œil que sécurisante vis-à-vis des différents usagers de la voie publique.

Et toujours, une autonomie plus que plaisante

Sur route, sur chemin, la Dualtron X vous promet de belles sorties avec son autonomie impressionnante : jusqu’à 160km d’autonomie en mode éco (un seul moteur, 25km/h). Pour se faire plaisir dès que le ciel bleu pointe le bout de son nez. Les avantages d’un scooter, sans les inconvénients.

En bref, un engin de guerre tout droit échappé des pistes sableuses de Mad Max Fury Road

Notre sélection de trottinettes électriques
Par |2018-12-10T22:51:57+00:00décembre 9th, 2018|Uncategorized|0 commentaire

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